mercoledì 8 dicembre 2010

Jet Airways apre la Milano Malpensa - Nuova Delhi


Milano, 6 dicembre 2010 – Jet Airways, prima compagnia indiana internazionale, ha inaugurato ieri sera la nuova rotta non-stop giornaliera da Milano Malpensa a New Delhi, con il nuovo Airbus 330-200.




Un trionfo di rose gialle, nastri blu, omaggi dedicati e ricordi di Milano per salutare gli ospiti speciali che per la prima volta sono saliti a bordo del volo Jet Airways decollato oggi dal Terminal 1 di Milano Malpensa con destinazione il nuovo Terminal 3 dell’aeroporto di New Delhi.
Il volo 9W 141 è partito in orario e con il pieno di passeggeri, 190 in Economy e 20 in Première (Business), e un cargo al completo di 14 tonnellate.
Prima della partenza, benedizione del volo con rito religioso misto – cattolico, musulmano, indù e sikh. L’ospite d’onore, il Console Generale dell’India in Italia, S.K. Verma, ha successivamente tagliato il nastro alla presenza dei passeggeri e della comunità aeroportuale. All’inaugurazione hanno preso parte anche Roberto Belloni, VP Operations di SEA, e Giorgio Callegari, EVP Alliances & Strategies di Alitalia.
Sudheer Raghavan, Chief Commercial Officer di Jet Airways, atterrato nel pomeriggio a Milano con il primo volo proveniente da New Delhi, ha commentato: “Siamo orgogliosi di lanciare questo collegamento diretto giornaliero in code-share con Alitalia. Il pieno di passeggeri oggi da Malpensa è di buon auspicio per il futuro, e siamo fiduciosi che i nostri ospiti potranno apprezzare il nostro servizio a bordo che si distingue per la calda accoglienza dallo speciale tocco indiano. Siamo certi che Jet Airways emergerà presto come vettore preferito su questa rotta grazie all’unico network di destinazioni in India e alle destinazioni internazionali in forte espansione.”
Il nuovo volo, l’unico a offrire un collegamento diretto sulla rotta Italia-India, atterra nel modernissimo Terminal 3 dell’aeroporto di New Delhi, come hub per le connessioni da e per l’India. I passeggeri da Milano in viaggio in India hanno la possibilità di raggiungere 51 destinazioni domestiche, e mete internazionali di interesse come Kathmandu, Dhaka, Colombo, Singapore, Bangkok e Hong Kong.

da www.AeroportiLombardi.it

Oman Air apre Malpensa Muscat


Oman Air, inaugurato il volo da Malpensa a Muscat




3 Dicembre 2010. Da oggi è iniziata la preannunciata operatività dei voli della Compagnia Aerea dell’Oman, con quattro frequenze settimanali: il lunedì, mercoledì, venerdì e sabato, andando così ad ampliare ulteriormente l’offerta attuale della Compagnia..

Oman Air propone con i propri voli il massimo di qualità e comfort, offendo la suia prima classe Mini Siute ed i nuovi sedili lie-flat di Business Class, questa esclusività si estenderà presto a tutta la flotta di Airbus a fusoliera larga.
Dal marzo 2010 Oman Air ha dotato i suoi voli di servizi internet Wi-Fi a banda larga e telefonia mobile a bordo del suo nuovo A330. Offendo sia Mobile On Air e Internet On Air.
Oman Air è entrata nella storia delle compagnie aeree in tutto il mondo a lanciare òa suite dotata di completa connettività.

da AeroportiLombardi.it

mercoledì 1 dicembre 2010

a Malpensa parte Fly Via Milano






Volare in Europa e nel mondo è più comodo, più veloce, più conveniente
ViaMilano è un nuovo servizio gratuito che offre la possibilità di raggiungere, attraverso lo scalo di Malpensa, centinaia di destinazioni direttamente dalla tua città, combinando anche tratte di compagnie aeree diverse.

Maggior numero di destinazioni e di voli: ViaMilano è in grado di combinare voli di compagnie aeree diverse, offrendoti tratte che non troverai sugli altri motori di ricerca.
Convenienza economica: per lo stesso motivo, potrai cercare una connessione di due o più voli a un prezzo più conveniente, non compreso in un’offerta commerciale standard di listino.
Praticità: è un servizio accessibile e configurabile su Internet in pochi minuti o nella tua agenzia di viaggio preferita.
Comodità di un servizio dedicato a terra: desk di accoglienza bagagli, transfer dedicato con navette ad alta frequenza, shopping voucher di 10 euro a tua disposizione, percorso agevolato per i controlli di sicurezza in aeroporto.
Sicurezza: puoi stipulare una copertura assicurativa che ti garantisce il rimborso del costo del biglietto aereo in caso di eventuale perdita del volo di connessione.
Risparmio di ore di volo: quelle aggiuntive dovute a tratte non necessarie ma eventualmente comprese in offerte di combinazioni di volo standard: meno tempo passato in volo e meno emissioni inquinanti nell’aria.
Piacere: sentirsi a casa anche in viaggio, facendo scalo in un aeroporto italiano.

domenica 21 novembre 2010

Air China apre Malpensa-Pechino dal 15 giugno 2011




Air China apre Malpensa-Pechino dal 15 giugno 2011

A partire dal 15 Giugno 2011 la compagnia Air China aprirà 3 voli settimanali diretti da Milano Malpensa a Pechino con Airbus 330-200 affiancandoli ai 5 voli settimanali già presenti a Malpensa verso Shanghai operati da Airbus 340-500 oltre alle frequenze full cargo operate con i 747-400F.
Con l’apertura della nuova destinazione il panorama verso Est è ormai quasi completo.
I nuovi voli saranno operati al lunedì, mercoledì e sabato con i seguenti orari:
CA949 PEK-MXP 1330 – 1900
CA950 MXP-PEK 2100 – 1330+1

notizia da www.aeroportiLombardi.it

giovedì 18 novembre 2010

Transavia apre Malpensa-Rotterdam da Aprile 2011




Transavia apre Malpensa-Rotterdam da Aprile 2011

La low cost franco-olandese Transavia apre dal prossimo aprile 2011 il collegamento diretto tra Milano Malpensa e Rotterdam 4 volte a settimana.
Transavia opera già su alcuni scali italiani e ritorna a Milano Malpensa dopo aver operato negli anni scorsi dall’aeroporto di Orio al Serio.

da www.aeroportiLombardi.it

domenica 14 novembre 2010

Anteprima dati di traffico Ottobre 2010



In base alle informazioni in nostro possesso, nello scorso mese di Ottobre 2010 il traffico passeggeri su Milano Malpensa è aumentato del 11%, su Milano Linate del 8,7% mentre su Bergamo Orio al serio del 11,5%. Continua pertanto il recupero di Linate rispetto a quanto perduto negli ultimi due anni di crisi Alitalia ossia il maggior vettore quasi in monopolio sulla scalo cittadino. Questo recupero continuerà nei mesi a seguire visto che alcune compagnie stanno trasferendo alcuni voli da Malpensa e Bergamo a favore di Linate, grazie al fatto che Alitalia stessa affitta gli slot poco utilizzati.
Malpensa invece continua a recuperare rispetto a quanto perso nel 2008 con la fuga del vettore di riferimento grazie alle nuove compagnie arrivate e ricordiamo che dal prossimo dicembre Oman Air aprirà un volo 4 volte a settimana per Muscat passando via Monaco mentre l’indiana Jet Airways aprirà un collegamento giornaliero diretto con New Delhi.
Bergamo Orio al Serio continua inarrestabile la propria crescita grazie soprattutto agli incrementi di Ryan Air e all’arrivo di nuove compagnie dell’Est Eurpopa.
Infine il trasporto merci: secondo i dati in nostro possesso Malpensa cresce ancora del 17,6% rispetto a ottobre 2009 e pertanto ha ormai ripreso i dati del 2007 prima della crisi economica mondiale e precedenti al de-hub di Alitalia, un successo che speriamo possa nei prossimi mesi riguardare anche il traffico passeggeri sul lungo raggio visto che ai dati attuali Malpensa ha pochi collegamenti diretti verso Nord America, Sud America e Africa mentre al contrario è ben collegata al resto dell’europa e all’Asia.
Forse alcuni collegamenti con le Americhe mancano perchè da Linate molti passeggeri continuano a preferire lo scalo verso altri Hub vanificando possibili voli diretti da Malpensa…

fonte: www.AeroportiLombardi.it

domenica 24 ottobre 2010

Malpensa e terza pista: un incontro perso

Terza Pista Malpensa: il confronto di idee sarà per la prossima occasione?





In seguito ai recenti articoli apparsi sulla stampa sull’incontro di Lonate, vorremmo precisare la nostra opinione.
L’incontro organizzato dalla Pro Loco di Lonate Pozzolo ha richiamato tanta gente nella sala del Monastero di San Michele, tra i quali molti cittadini che avrebbero voluto sentir parlare di questa ormai famosa terza pista di Malpensa…
Nella sala erano presenti parecchi gruppi contrari alla nuova opera di Malpensa e qualcuno favorevole.
Anche noi di AeroportiLombardi eravamo presenti speranzosi di poter dare anche il nostro piccolo contributo all’informazione dei cittadini per quel che possiamo conoscere di Malpensa e aeronautica, far comprendere le nostra posizione e cercare di spiegare quali vantaggi e svantaggi potrebbe portare la realizzazione dell’opera. Inoltre avremmo voluto far chiarezza riguardo al fatto che la terza pista occuperà una piccola fetta di quei famosi 330 ettari di zona verde, in particolare occuperà la fascia più a Ovest accanto alla superstrada 336 intaccando principalmente una zona di radura dove si esercitavano i militari mentre il vero progetto che minaccia il verde di Via Gaggio è un altro (il terminal logistico intermodale previsto tra almeno 10-15 anni).

Purtroppo la serata non ha consentito pressochè nessun tipo di confronto: dopo il saluto iniziale del sindaco Gerosa (il quale non ha ben chiaro che i passeggeri originanti/destinanti Malpensa oggi sono sostanzialmente gli stessi 17/18 milioni che c’erano con l’hub di Alitalia visto che Malpensa ha perso 7,5 milioni di transiti) la serata è proseguita con il lungo discorso dell’ex sindaco di Lonate Pozzolo Gerolamo Bergamaschi il quale ha presentato la cronostoria di Malpensa dell’ultimo decennio fatta di carte bollate, mozioni, leggi e carte varie…
Passate le 23.15 senza essere ancora arrivati a qualcosa di concreto e costruttivo i nostri partecipanti all’incontro hanno preferito tornare a casa principalmente perchè si andava per lunghe senza arrivar al nocciolo della questione (la terza pista appunto) e considerato che non era accettabile passare l’intera serata per ascoltare l’enunciazione di delibere, circolari e altro similare.
Se l’intento, come dichiarato, era quello di far emergere le varie prospettive che la realizzazione di tale opera comporterebbe per Lonate, ma non solo, è doveroso constatare come si sia trattato d’una ghiotta occasione assolutamente sprecata

Ringraziamo comunque la Pro Loco lonatese per aver organizzato l’incontro. Considerato che lo sviluppo di Malpensa sarà determinante per tutti gli aspetti, siano essi ambientali, economici e sociali del nostro territorio, ci auguriamo che sia i favorevoli che i contrari al progetto, possano avere altre occasioni per confrontarsi e spiegare le proprie opinioni senza nessun tipo di pregiudizio.

lo staff di AeroportiLombardi.it

martedì 21 settembre 2010

Jet Airways apre Malpensa - Delhi dal 5 dicembre 2010



Dal 5 Dicembre JetAirways apre un giornaliero con Delhi da Malpensa
Rumors ormai confermati danno la data del 5 Dicembre come inizio voli da MXP per Delhi.
Voli giornalieri operati con A330.
Dopo tanto tergiversare e traversia che hanno investito i collegamneti diretti con l’India, pare proprio che questa volta ci siamo.
Questi sono gli orari previsti:
Malpensa-Delhi
21:25 – 09:55
Delhi-Malpensa
12:55 – 18:00

fonte: www.AeroportiLombardi.it

domenica 5 settembre 2010

Singapore vorrebbe collegare Malpensa a New York ma non può



Singapore vorrebbe collegare Malpensa a New York ma non può




La compagnia aerea Singapore Airlines ha manifestato più volte all’Assessore Cattaneo e al Governatore Formigoni la propria volontà di voler aprire un volo diretto Milano Malpensa – New York Jfk nei prossimi mesi ossia un prolungamento dell’attuale rotta giornaliera Singapore – Malpensa ma senza l’autorizzazione da parte del Ministero dei Trasporti italiano il volo non può operare in quanto il Bilaterale non consente il diritto di traffico e pertanto la vendita del tratto Italia-Usa

domenica 1 agosto 2010

Dal 13 dicembre Malpensa- Milano Centrale e Garibaldi in treno




Dal prossimo 13 settembre 2 treni Frecciarossa collegheranno ogni giorno Roma, Firenze, Bologna e Milano Centrale a Malpensa. La grande novità scatterà poi dal 13 dicembre con 2 treni ogni ora da Milano Centrale via Garibaldi a Malpensa. Andare a Malpensa in treno e viceversa sarà la cosa più semplice e veloce per i Milanesi e per tutti coloro che arriveranno a Milano in treno.
Entro fino anno sono previsti la messa in esercizio dei nuovi convogli Alstom Coradia Meridian progettati appositamente per il servizio da Milano Cadorna a Malpensa.

Ulteriori informazioni e commenti sono disponibili come sempre su www.AeroportiLombardi.it

sabato 31 luglio 2010

Emirates porta il 380 a Malpensa in overbooking!



Dopo Lufthansa anche Emirates porta l'Airbus 380 a Malpensa e lo fa riempiedolo a tappo

Malpensa 29 Luglio 2010

Come anticipato già da tempo su AeroportiLombardi.it , Malpensa ha visto l’arrivo del primo A380 utilizzato in un mormale in un volo di linea da Dubai. Avvenimento in occasione della presentazione ufficiale della sponsorizzazione del Milan A.C. Il volo è risultato al completo in arrivo ed adirittura in overbooking alla partenza: Fatto di rilevanza sia dal pounto di vista sportivo che sopratutto per quanto ci concerne, dal punto di vista aeronautico.

Altre news su www.aeroportilombardi.it

venerdì 9 luglio 2010

Airbus 380: tutti pazzi per Malpensa!



A380: tutti pazzi per Malpensa!
Lufthansa ed Emirates portano il 380 a Malpensa




Agli inizi sembrava ormai scontato che il 29 luglio 2010 poteva segnare una data storica ovvero il primo atterraggio a Malpensa e in Italia per un Airbus 380…
Poi quando tutto era già pronto per il grande evento con tanto di pagine di giornale a sponsorizzare il volo ecco che i tedeschi di Lufthansa han deciso di portare il loro bestione a Malpensa per il 14 Luglio rivoluzionando un po’ la storia!

Ecco che allora Malpensa si appresta ad ospitare il primo A380 di Lufthansa per un volo test di training per il giorno 14 Luglio 2010 e dopo solo 15 giorni sarà la volta di Emirates che da Dubai porterà i primi passeggeri a Malpensa il giorno 29 Luglio 2010.
Due date da ricordare e scrivere negli annuari in attesa di vedere poi il 380 fisso su un volo di linea e i rumors lo danno molto vicino quel giorno.
Per vedere altre informazioni e dettagli vi segnaliamo gli argomenti sul Forum:
- 14/07/10: A380 Lufthansa alla presa della… Brughiera!
- 29/07/10: A380 Emirates in gita a Malpensa
Avremo la possibilità di partecipare agli eventi, seguiranno foto e report dei voli.

Lo staff di Aeroporti Lombardi

venerdì 18 giugno 2010

Malpensa: aumentano i passeggeri e load factor



18/06/2010
Load factor e traffico passeggeri in ascesa a Malpensa da gennaio a maggio. Dopo il contraccolpo subito l'anno scorso con il processo di dehubbing di Alitalia, quest'anno lo scalo ha registrato un incremento dei pax attorno al 10%. Il load factor è passato dal 61% del 2009 al 67% di questi primi mesi. Anche il numero di collegamenti è aumentato, con 240 voli settimanali in più rispetto allo stesso periodo del 2009: 200 collegano Malpensa a nuove destinazioni o vengono operati da vettori che non hanno mai volato sullo scalo lombardo; gli altri 40 riguardano l'incremento di certe frequenze. "Da segnalare il nuovo volo di Cathay Pacific su Hong Kong 4 volte a settimana - aggiunge Giulio De Metrio, chief operating officer e deputy chief executive officer di Sea -. Il vettore in futuro vorrebbe programmare un giornaliero, un segnale forte per lo sviluppo del nostro aeroporto". Prosegue l'impegno di Lufthansa Italia, con 3 nuove rotte estive su Stoccolma, Varsavia e Olbia e quello di Easy Jet, che trasforma Malpensa nella sua seconda base europea con 44 destinazioni collegate e 17 aeromobili basati.

da TTgItalia.com

giovedì 29 aprile 2010

Dati Bilancio Sea 2009




Sono disponibili i video e i dati di bilancio di Sea relativi all'anno 2009.

L’Assemblea degli Azionisti riunitasi oggi, mercoledì 28 aprile, presso la sede legale di Linate, ha approvato il bilancio 2009. L’Assemblea degli Azionisti ha, inoltre, nominato Giuseppe Bonomi, Raffaele Cattaneo, Marco Pagnoncelli, Lino Girometta e Alberto Ribolla consiglieri di Amministrazione. Il Consiglio di Amministrazione, riunitosi dopo l’Assemblea, ha deliberato di nominare Giuseppe Bonomi Presidente e ha confermato la sua nomina a CEO della Società.

Risultati di traffico. Il 2009 è stato uno degli anni più difficili per il trasporto aereo mondiale, che ha subito perdite complessive di oltre 9 miliardi di euro (stime IATA), in una delle fasi di maggiore crisi economico - finanziaria internazionale degli ultimi decenni, di cui ad oggi non sono ancora definiti i tempi di recupero e le modalità di soluzione. In tale difficile contesto internazionale, il Gruppo Sea ha dovuto anche confrontarsi con il complesso scenario conseguente al de-hubbing di Malpensa (diminuzione del traffico servito da Alitalia di oltre 10 milioni di passeggeri), avviato da Alitalia a fine marzo del 2008 e i cui effetti, in particolare nell’area cargo, si sono manifestati completamente da inizio 2009.
Rispetto al 2008 i passeggeri e le merci trasportati da Alitalia su Malpensa sono diminuiti rispettivamente di 3,3 milioni (-68,2%) e di 106 mila tonnellate (-91,5%), ma l’azione del Gruppo Sea, ha consentito a Malpensa di recuperare nel 2009 oltre 1,6 milioni di passeggeri e circa 66 mila tonnellate di merce, raggiungendo a fine anno sullo scalo i 17,4 milioni di passeggeri (-8,8%) e le 334 mila tonnellate cargo (-17,3%). Tutti i vettori operanti su Malpensa, escluso il Gruppo Alitalia, hanno portato a un incremento del 12%. Considerando anche Linate, il Gruppo Sea nel 2009 ha gestito un traffico totale di 25,6 milioni di passeggeri (-9,3%) e di 347 mila tonnellate di merci (-17,2%). Linee strategiche Piano Industriale Sea Nel corso dell’anno Sea ha posto in essere una serie di azioni strategiche...

mercoledì 31 marzo 2010

Nuovi treni e nuova offerta famiglie per il Malpena Express




Nuove corse e modifiche di orari sulla tratta Milano-Malpensa

Dodici nuovi treni al giorno da Rogoredo; tre Malpensa Express che oggi fermano vengono trasformati in treni diretti point-to-point. Cambia anche l’orario della “navetta” Busto-Malpensa

Da domenica 28 marzo si potenzia il servizio sulle linee di Trenitalia-LeNORD, come consentito dall’interramento di Castellanza, con conseguente raddoppio della linea per Novara e Malpensa, inaugurato due mesi fa
Si potenzia dunque il collegamento ferroviario con l’aeroporto con 15 nuove corse giornaliere.

Inoltre sempre dal 28 Marzo 2010 è in vigore una nuova offerta rivolta alle famiglie per risparmiare sul prezzo del treno per Malpensa fino al 40%

da AeroportiLombardi.it

lunedì 15 marzo 2010

Lufthansa Italia apre su Ibiza e Casablanca da maggio 2010

Lufthansa Italia presenta una nuova espansione del network




A partire dal 22 maggio, 2 nuovi collegamenti stagionali con Ibiza e Casablanca confermano il posizionamento di Lufthansa Italia a Malpensa

Lufthansa Italia annuncia che a partire dal 22 Maggio l’offerta di voli in Europa vedrà un’ulteriore espansione: il network sarà infatti ampliato con due nuove destinazioni turistiche quali Ibiza e Casablanca durante i mesi estivi che saranno raggiunte con collegamenti diretti da Milano Malpensa. Aumenteranno, inoltre, i voli con Olbia e Lisbona.
I nuovi voli LH 1798 e LH 1818 per Ibiza e Casablanca saranno effettuati fino a 5 volte alla settimana con focus speciale durante I mesi delle vacanze estive quali luglio e agosto. Nello stesso periodo, Lisbona e Olbia saranno servite con una frequenza settimanale aggiuntiva. Con Lufthansa Italia, i passeggeri potranno scoprire le splendide spiagge di Ibiza e le storiche attrazioni turistiche di Casablanca, godendo della vacanza fin dal viaggio, grazie agli elevati standard qualitativi del servizio di bordo caratterizzati dall’eccellente connubio tra l’alta qualità tipica di Lufthansa e lo stile italiano.

Ne parliamo su www.AeroportiLombardi.it

lunedì 8 marzo 2010

aggiornamento sui lavori di ampliamento a Malpensa




A Malpensa come ben saprete sono in corso numerosi lavori per adeguare le infrastrutture alla continua richiesta di servizi e per far fronte all’incremento di passeggeri e merci attesi per gli anni futuri.
Noi di AeroportiLombardi abbiamo sempre seguito l’evolversi degli stessi anche con reportage fotografici per vedere di volta in volta gli sviluppi visivi.


Sul forum di AeroportiLombardi abbiamo da subito creduto nelle potenzialità e nella curiosità che ruotano intorno ai nuovi progetti e ai cantieri stessi.
Ecco perchè esiste una sezione apposita sul forum denominata Cantieri e progetti dove è possibile avere tantissime notizie cantiere per cantiere e soprattutto avere aggiornamenti periodici sullo stato dei lavori e sul sito abbiamo dedicato una sezione Strutture e Progetti.
Tra i più importanti possiamo citare quelli riguardanti il nuovo Hotel Sheraton di fronte al Terminal 1, il completamento del T1 verso Nord (detto 3/3) e il relativo satellite C, la copertura del tratto ferroviario per la costruzione di Cargo City due…

fonte: AeroportiLombardi.it

lunedì 1 marzo 2010

Airone: venduti 100.000 biglietti in 15 giorni




Oltre 100 mila biglietti venduti a due settimane dal lancio dei nuovi voli di Air One.

Da Milano Malpensa verso nove destinazioni domestiche e cinque internazionali.
Roma, 1 marzo 2010 – A due settimane dal lancio dei nuovi voli di Air One sono oltre 100 mila i biglietti venduti per i collegamenti tra Milano Malpensa e le 14 destinazioni servite - 9 nazionali e 5 internazionali - con oltre 200 voli alla settimana (250 nei mesi di luglio e di agosto).
Lorenzo Caporaletti, Responsabile della Business Unit Air One, ha dichiarato: “Siamo molto soddisfatti di come stanno procedendo le vendite dei nuovi voli di Air One che partiranno dal 28 marzo. La scelta strategica del Gruppo Alitalia di specializzare Air One su Milano Malpensa
funziona e questi primi dati di vendita dei biglietti rappresentano un’ottima partenza per l’ambizioso progetto di arrivare a un milione di passeggeri trasportati da Air One entro quest’anno”.
Da e per Malpensa Air One garantisce collegamenti a prezzi estremamente competitivi (da 25 euro per i voli nazionali e da 69 euro per quelli internazionali) e con un servizio di qualità superiore rispetto ai vettori low cost. Verranno infatti offerti, senza costi aggiuntivi, l’assegnazione del posto, il trasporto della valigia, l’accumulo di punti MilleMiglia, la combinabilità del volo con il network
Alitalia da Malpensa e il check-in via web o in aeroporto.
Marco D’Ilario, Responsabile Vendite Italia del Gruppo Alitalia, ha dichiarato: “La possibilità per il passeggero di acquistare i biglietti dei nuovi voli di Air One sia attraverso il sito www.flyairone.it e il call center 199.20.70.80, che attraverso il canale indiretto delle agenzie di viaggio partner di Alitalia, si
è dimostrata fin da subito estremamente efficace. Le agenzie di viaggio sono un canale di vendita molto importante di cui, anche in questa occasione, si è confermato tutto il valore”.
Il network di Air One su Malpensa è operato con 5 nuovi Airbus A320 configurati a 180 posti.
Il network estivo 2010 prevede 9 destinazioni nazionali:

- Bari, Catania e Palermo, 2 voli giornalieri dal 28 marzo;
- Napoli, 2 voli giornalieri dal 28 marzo che diventano 3 dal 9 aprile;
- Brindisi, Lamezia Terme e Trapani, un volo al giorno dal 16 aprile;
- Alghero, 3 voli settimanali dal 14 maggio al 18 luglio e un volo quotidiano dal 19 luglio al 12 settembre;
- Olbia, un volo al giorno dal 19 luglio al 12 settembre.

Air One volerà inoltre verso 5 destinazioni internazionali nel Bacino del Mediterraneo:

- Il Cairo, Tirana e Tunisi, un volo giornaliero dal 28 marzo;
- Palma di Maiorca e Ibiza, un volo al giorno dal 19 luglio al 12 settembre;
Nel 2011 il network delle destinazioni servite da Air One su Malpensa crescerà di 9 nuovi collegamenti internazionali e di uno domestico.


Ne parliamo sul Forum di AeroportiLombardi.it

domenica 28 febbraio 2010

Malpensa e Bergamo pronte a unirsi nel polo del Nord




«Così costruiremo il polo leader d’Europa»
Bonomi (Sea): aeroporti, accordo con Verona possibile anche da domani


VENEZIA — L’accordo con Verona? Possibile anche da domani mattina. Con quale obiettivo? «Il polo unico del trasporto aereo al servizio del bacino leader d’Europa per numero di imprese attive, e secondo nel continente per Pil». Giuseppe Bonomi, presidente di Sea (cioè Linate e Malpensa) ci crede e spinge sull’acceleratore, ora che dalle idee si passa ai primi fatti. A giorni si riuniranno i consigli di amministrazione della sua società e di Sacbo Bergamo (partecipata al 30% da Sea) e così sarà avviato il percorso per un’alleanza industriale, da definire nel dettaglio entro tre-quattro mesi.

Scusi, Bonomi, ma per fare cosa? «Necessaria una premessa. Noi e Sacbo gestiamo il secondo, il terzo e il quarto aeroporto d’Italia (nell’ordine, Malpensa, Linate e Orio al Serio, ndr). Insieme rappresentiamo il 60% del traffico passeggeri e l’80% del trasporto cargo nel Nord del Paese, un mercato che vale in tutto 55 milioni di passeggeri eun milione di tonnellate di merci movimentate. Tutto questo si incrocia con un dato che ho sottolineato più volte: abbiamo in Italia 37 aeroporti e 106 piste destinate all’aviazione civile. Non è tanto il numero di scali che deve impressionare, quanto l’assenza di pianificazione che ha comportato una eccessiva frammentazione. Questa premessa va incrociata con il miglioramento della mobilità di superficie, emi riferisco all’Alta Velocità, alla Brebemi, alla Pedemontana Lombarda. Senza contare che l’Expo 2015 funzionerà da acceleratore di traffico verso il Nord Italia».

Ma è credibile che Malpensa funzioni da hub per un passeggero in transito da Verona? Sembra un po’ improbabile. «Dipende dalle connessioni di lungo raggio che Malpensa saprà offrire. Le ricordo che il parametro internazionalmente riconosciuto fissa il bacino d’utenza entro le due ore di percorso necessarie a raggiungerlo. In ogni caso, va chiarito un equivoco: qui non si tratta di mettersi a tavolino per decidere di spostare un volo da Bergamo a Verona o viceversa. Il traffico lo fa il mercato. Però gli aeroporti possono operare in una logica di sistema, offrendo servizi specializzati ai vettori».

L’abbiamo sentito più volte: il cargo a Brescia, i voli intercontinentali a Malpensa, charter a Verona, eccetera.Maquesta divisione di compiti che forma può prendere? «Nelmomento in cui gli aeroporti cominceranno a cooperare tra di loro, si creeranno importanti sinergie industriali capaci di influenzare positivamente i conti economici di ciascuna società. Dobbiamo innanzitutto evitare la guerra tra poveri, la competizione di piccolo cabotaggio, e ragionare su scala vasta, cioé europea. Ci sono diversi livelli possibili di collaborazione: dalla condivisione di know how, che sarebbe il minimo, fino alla partnership strategica, che è il livello a cui noi adesso puntiamo. Ci consentirebbe, per esempio, la costituzione di joint venture, gli acquisti comuni e altre azioni fortemente sinergiche ».

E poi c’è l’integrazione societaria. C’è una holding unica nei vostri piani? «Sarebbe il livello più alto possibile. Diciamo che per ora noi pensiamo a una piattaforma industriale. Il controllo societario comune è un traguardo che deve passare dalle valutazioni degli azionisti».

E se il Catullo vi chiedesse a breve di entrare nel capitale della società? «Valuteremmo la proposta».

La decisione del Consiglio di Stato su Brescia cosa rappresenta? «Mi pare che abbia portato un chiarimento decisivo. Non dipende solo da noi, ma l’accordo con Montichiari e Verona è possibile anche subito. Di questa alleanza parliamo con il Catullo ormai da un anno».

Ma Brescianon èuna voragine di denaro pubblico da chiudere? «La soluzione sta proprio nella logica di sistema che noi offriamo. Il break even si raggiunge uscendo dall’isolamento».

Vista da qui, si apre una sfida con un altro polo in via di costituzione: Venezia sta trattando con Trieste. «Mi pare un’ottima cosa. Si deve andare verso una concentrazione. Se Save si prolunga verso Est, dà vita a un altro importante sistema aeroportuale».

In concorrenza con voi? «Su scala europea forse sì. Saremo però al servizio di bacini territoriali diversi».

Claudio Trabona
24 febbraio 2010

fonte: Corriere.it


martedì 23 febbraio 2010

AeroportiLombardi intervista Bonomi



Abbiamo avuto il privilegio di di poter intervistare il Presidente di Sea Giuseppe Bonomi che ringraziamo.
Il “focus” riguarda il già annunciato progetto del “AIRPORT DRIVEN HUB”.

Presidente, abbiamo assistito ai suoi ultimi interventi pubblici, in modo particolare alla Mobility Conference e alla presentazione del piano Alitalia-AirOne su Malpensa, per cui abbiamo già noto gran parte della situazione. Però, vale la pena fare un riepilogo in un quadro generale?

Certo, come ho già avuto occasione di affermare, il perdurare della grave crisi economica che sta coinvolgendo tutto il mondo e che sta colpendo anche il settore del trasporto aereo ha determinato per i principali aeroporti europei l’interruzione del trend di crescita in atto da anni.
Inoltre, Malpensa, in questi ultimi anni ha dovuto far fronte anche al de-hubbing di Alitalia che ha comportato una drastica riduzione dei voli passando da 1238 a soli 130 voli settimanali. SEA, per far fronte a tali eventi, ha messo in atto un Piano Industriale che ha permesso, fin da subito, di attrarre nuove compagnie e di incrementare l’attività di quelle già operanti sullo scalo di Malpensa. Un risultato importante è la partnership strategica con il Gruppo Lufthansa, legata alla nascita di Lufthansa Italia.

Conseguenze di tale lavoro sul recupero del traffico?
Le conseguenze sono i risultati rappresentati dai dati di traffico con i quali si è concluso l’anno passato. Nel sistema aeroportuale milanese sono transitati nel 2009 circa 26milioni di passeggeri e oltre 350mila tonnellate di merce trasportata.
In particolare, il consuntivo 2009 dell’aeroporto di Malpensa, parla di 17,5 milioni di passeggeri.
Nel periodo aprile-dicembre 2009 Malpensa è il solo, tra i grandi aeroporti europei a presentare una variazione positiva nel traffico passeggeri: +3% (rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente) mentre la media europea, a conferma della crisi profonda che ancora coinvolge il trasporto aereo, segna un 5,2% di decremento.
Malpensa è il primo aeroporto in Italia per traffico merci con circa 333mila tonnellate di merci trasportate nel 2009 pari a oltre il 50% del totale di quelle che hanno viaggiato nel nostro Paese via aerea. Il recupero è stato straordinario: a ottobre 2009 ha segnato +17%, a novembre +23%, a dicembre +30%, a gennaio 2010 +44,5% e i primi 22 giorni di febbraio registrano un +43%.
Tutto ciò conferma sia la grande capacità di attrazione della catchment area di Malpensa sia la correttezza della strada individuata nel Piano Industriale per la ripresa dell’aeroporto.

[...]

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domenica 14 febbraio 2010

Air Dolomiti apre Malpensa-Dresda dal 28 marzo 2010




Come annunciato nel titolo Air Dolomiti dal prossimo orario estivo che iniz
I voli sono già in vendita sul sito di Edreams a partira da 76€ a/r e a breve dovrebbero essere caricati sui siti di LH e EN

Voli operati con Atr 42-500

Malpensa-Dresda

EN1716 part. 13:35 arr. 15:40 1234--7
EN1716 part. 14:20 arr. 16:25 -----5--


Dresda-Malpensa

EN1717 part. 16:10 arr. 18:25 1234--7
EN1717 part. 16:55 arr. 19:10 ----5--

fonte: www.aeroportiLombardi.it

mercoledì 20 gennaio 2010

Afriqiyah vola a Malpensa: da luglio collegamento con Tripoli



Afriqiyah vola a Malpensa: da luglio collegamento con Tripoli




Afriqiyah Airways aprirà il nuovo collegamento tra Milano Malpensa e Tripoli, effettivo dal prossimo 19 luglio. Il volo sarà operato dal vettore libico rappresentato in Italia dal gsa Spazio con un A319, sulla base di tre frequenze a settimana, di lunedì, mercoledì e domenica. Il servizio permetterà inoltre coincidenze con il network Afriqiyah; da Dacca, in Bangladesh, alle destinazioni africane di Accra, Bangui, Cotonou, Dakar, Kinshasa, Johannesburg, Lagos, Ndjamena e Niamey. Gli operativi per la prossima estate sono già prenotabili su tutti i gds (codice della compagnia 8U), mentre a breve saranno inserite anche tutte le tariffe, commissionabili in Bsp al 7%.

sabato 16 gennaio 2010

Lufthansa apre 4 nuove rotte da Malpensa




Lufthansa Italia apre Olbia, Palermo, Varsavia e Stoccolma

Ancora non c‘è nessuna notizia ufficiale ma i voli sono già stati caricati sul portale di Lufthansa per la prossima stagione estiva che inizierà da fine marzo 2010. In particolare Lufthansa Italia apre 4 nuove destinazioni da Milano Malpensa e in particolare:

- Varsavia con 2 voli giornaliero

- Stoccolma con un volo giornaliero

- Olbia con un volo ogni sabato e domenica

- Palermo con un volo giornaliero

Inoltre i voli per Napoli passano da 2 a 3 giornalieri e raddoppia il collegamento per Budapest.

Unica rotta che al momento non pare più essere in vendita sono i voli verso Roma Fiumicino.
Vediamo se ci sarà presto un comunicato ufficiale da parte di Lufthansa Italia e/o altre nuove rotte.

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mercoledì 13 gennaio 2010

Nuovo parcheggio low cost a Malpensa





Park&Fly si rinnova, ossia parte la riorganizzazione dei parcheggi a Malpensa Terminal 1 e Terminal 2.
Frutto della collaborazione tra SEA e APCOA.
Si sta delineando la nuova organizzazione dei parcheggi auto a Malpensa; oltre alla ridenominazione dei parcheggi già esistenti, tra breve prenderà corpo la novità più importante.
Infatti risulta quasi completato e di prossima apertura a febbraio il nuovo parcheggio situato appena a Sud della palazzina sindacati verso la torre, capace di oltre 1000 posti auto e collegato al corpo del T1 attraverso la passerella pedonale in parte coperta.
Con la nuova numerazione, indicata da segnalazioni assolutamente chiare e visibili, fa bella mostra di se il cartello indicatore dei posti disponibili presso i vari parcheggi situato all’accesso stradale del Terminal 1.
Un notevole passo avanti rispetto alla precedente situazione. Inoltre il nuovo parcheggio P1 avrà come da indicazione tariffe low cost.

Pertanto ora avremo:

P1 parcheggio scoperto low cost in (zona Sud T1)
P2 parcheggio multipiano coperto (sotto terminal 1)
P3 parcheggio scoperto breve sosta (di fronte stazione e Sheraton)
P4 parcheggio scoperto lunga sosta (zona Nord T1,prossimità hangar)
P5 paercheggio coperto e scoperto (presso T2, ora utilizzato solo da EasyJet)

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Malpensa: nuovi ascensori al T1



Piccoli grandi novità al T1 di Malpensa


Perché tale titolo? Perché talvolta ci sono variazioni nelle strutture già di per se complesse come un aeroporto, che nel quadro generale potrebbero sembrare piccole cose, ma che invece portano un grande vantaggio all’utenza. Abbiamo avuto il piacere di poter disporre in anteprima i rendering dei nuovi ascensori che saranno realizzati presso il Terminal 1. Speriamo di vedere l’inizio dei lavori nei prossimi mesi, in modo da poter essere pronti già per la prossima estate.
Si tratta di due blocchi
Uno che permetterà lo spostamento dai vari livelli del parcheggio coperto multipiano, ora denominato P2, fin dentro il corpo dell’aerostazione al piano arrivi.

L’altro blocco di ascensori panoramici partirà dal piano della stazione ferroviaria-autonoleggi e raggiungerà il piano partenze passando sempre dagli arrivi. Questi ultimi ascensori saranno certamente i più caratterizzanti, sia per la tipologia degli stessi (panoramici) sia per il numero di utilizzatori.

Si tratta d’una innovazione che sarà certamente apprezzata dai passeggeri con un miglioramento notevole alla gestione dei flussi.

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